U dannu di ucuscinetto di rilascio di frizionehà assai à fà cù u funziunamentu, mantenimentu è aghjustamentu di u driver. I mutivi di u dannu sò quasi i seguenti:

1) A temperatura di travagliu hè troppu alta per causà surriscaldamentu

Parechje cunduttori spessu deprimenu a mità di l'embrague quandu si giranu o decelerating, è certi anu i so pedi nantu à u pedale di l'embrague dopu u cambiamentu; certi veiculi anu troppu aghjustamentu di u colpu liberu, chì face u disengagement di l'embrague incomplete è in un statu semi-impegnatu è semi-disengaged. Una grande quantità di calore generata da a frizione secca hè trasferita à u cuscinettu di liberazione. U cuscinettu hè riscaldatu à una certa temperatura, è u burro si funnu o dilute è scorri, chì aumenta ancu a temperatura di u cuscinettu di liberazione. Quandu a temperatura righjunghji un certu livellu, brusgiarà.
2) Mancanza di oliu lubrificante è usu

Ucuscinetto di rilascio di frizionehè lubricatu cù grassu. Ci hè dui modi per aghjunghje grassu. Per u cuscinettu di liberazione 360111, apre a tappa posteriore di u cuscinettu è riempie u grassu durante u mantenimentu o quandu a trasmissione hè sguassata, è dopu reinstallà a tappa posteriore. Appena vicinu; per u cuscinettu di liberazione 788611K, pò esse disassemblatu è immersi in u grassu funnutu, è cacciatu dopu à rinfriscà per ottene u scopu di lubricazione. In u travagliu propiu, u cunduttore tende à ignurà stu puntu, pruvucannu u cuscinettu di liberazione di l'embrague per esce l'oliu. In u casu di senza lubricazione o menu lubricazione, a quantità di usura di u cuscinettu di liberazione hè spessu parechje à parechje decine di volte a quantità di usura dopu a lubricazione. Quandu l'usura aumenta, a temperatura aumenta ancu assai, chì a rende più vulnerabile à i danni.
3) U colpu liberu hè troppu chjucu o u numeru di carichi hè troppu

Sicondu i requisiti, a distanza trà u cuscinettu di liberazione di l'embrague è a leva di liberazione hè di 2,5 mm. A corsa libera riflessa nantu à u pedale di l'embrague hè 30-40 mm. Se u colpu liberu hè troppu chjucu o ùn ci hè micca un colpu liberu in tuttu, pruvucarà chì a palanca di separazione interagisce cù l'altri. U cuscinettu di liberazione hè in un statu normalmente impegnatu. Sicondu u principiu di fallimentu di fatigue, u più longu u tempu di travagliu di u cuscinettu, u più seriu u dannu; più volte u cuscinettu hè caricatu, u più faciule hè per u cuscinettu di liberazione per pruduce danni da fatigue. Inoltre, più longu u tempu di travagliu, più altu hè a temperatura di u cuscinettu, u più faciule hè di brusgià, chì riduce a vita di serviziu di u cuscinettu di liberazione.
4) In più di i trè ragiuni, sopra, s'ellu a leva di siparazione hè aghjustatu bè, è s'ellu a molla di ritornu di u cuscinettu di separazione hè bona, hà ancu una grande influenza nantu à i danni di u cuscinettu di separazione.